OHV (Overhead valve): trục cam được đặt phía dưới gần trục khuỷu, điều khiển gián tiếp các xúp-pắp thông qua một hệ thống dũa và cò mổ rất phức tạp và cồng kềnh. Kiểu thiết kế này hiện nay đã lỗi thời do tính phức tạp của nó và thường chỉ thích hợp cho các loại động cơ có tốc độ thấp vì quá nhiều chi tiết tạo quán tính khiến nó không phù với các loại động cơ có vòng tua cao hiện nay.